2018年9月13日

中国无人便利店将以“无人”收场?——周而复始,无人便利命数已定?

对于新零售而言,历史就是一个轮回,在无人货架风波还未完全散去之时,无人便利的发展轨迹开始与无人货架重合。

在新零售领域,无人便利不是唯一一个因盈利问题受困的业态,早在无人便利之前,无人货架就因为入不敷出问题导致整个行业陷入发展困境。2017年,在新零售繁荣发展时期,无人货架一跃成为资本追逐的风口,然而,站在风口之上的无人货架最终却倒在盈利这一关卡上。GOGO小超的倒闭给风头正劲的无人货架来了个响亮的耳光,也由此揭开了无人货架行业崩塌的序幕。

现如今,无人便利似乎正在重复着无人货架的历史。2017年,在新零售趋势下,无人便利店开始出现并逐渐演变成风口。随着风口愈演愈烈,市场掀起一股无人便利浪潮。然而,大家都在热火朝天耕耘无人便利行业时,邻家便利的倒闭宛如一个炸弹,成功的轰炸了狂热的行业,市场经过这次轰炸也逐渐恢复冷静。褪去狂热的无人便利市场在众人看来,更像是步入衰落期前的表现。那么,无人便利是否真的会如众人所想一般,与无人货架遭遇一样的困境?

实际上,在邻家便利倒闭风波后,无人便利店或将迎来一轮倒闭潮。毕竟整个行业现在都存在着成本扛不住烧钱速度,行业融资跟不上烧钱补贴等问题。但就整体来说,无人便利的困境要比无人货架好得多。一方面,无人便利实现盈利的可能性更高。另一方面,巨头是无人便利最后的底牌。那么,身处危机四伏的环境中,无人便利行业应该如何实现盈利,走出困境?

首先,利用大数据,对消费者的喜好作出精准分析,优化店里的商品结构。无人便利店的优势之一就是数据获取。传统便利店大部分都是通过店员为消费者提供服务,因此,很难将消费者的消费习惯进行记录。而无人便利店通过利用科技产品,实现的智能化服务可以将消费者的消费习惯进行完整的记录。

其次,完善供应链,缩短供应距离,减少流通损耗环节。就目前来看,无人便利行业采取的供应方式大多都是通过第三方进行商品供给,而这种方式所需的流通环节要更多,流通时间也比较长,这意味着,商品在流通过程中的损耗相应的也会增加。在这种情况下,无人便利店想要缩短流通环节有两种可以选择。一种是自建供应体系,将主动权掌握在自己手中,当然,这种方式所花的成本比较高。另一种是采用“熟人+多渠道”的供应方式,通过利用熟人网络进行最优的供应链选择,以达到“去劣存精”的目的。

最后,以消费者为中心,提高服务质量,扩展服务边界。零售行业的本质是通过数量上的优势去补足价格上的差距,而无人便利店的售卖数量主要取决于消费者的数量,而服务的质量是决定店里客流的关键因素。以消费者导向,为其提供所需的增值服务是一种有效的引流增粘方式。比如,根据不同的位置和生活圈,接入不同的服务,匹配不同的端口。比如可在店里进行各类生活服务充值,在特定的日子里提供特定的商品等。

此外,无人便利实现盈利最大阻碍在租金上,由于开店需要支付高成本的租金,因此,无人便利在运营过程中难免会出现资金无法流通的问题。而解决行业现金流的问题,主要在物业方身上。无人便利可以通过采用“以分代租”的模式,让其现金流达到最稳定的健康状态。

总的来说,随着邻家便利的倒闭,无人便利行业的痛点日益突出,在这种形势下,无人便利或许会遭遇和无人货架一样的倒闭潮。而通过行业不断的努力,无人便利店的流量和消费者粘性将有所增加。随着客流量的提高,无人便利实现盈利的能力也将有所提高。可以预见,通过这种方式进行洗牌,未来的无人便利行业将会走向健康有序的发展。

零售业创新非常快,特别是通过线上线下融合,无人便利店将会与其他业态相互补充。我相信随着人工智能应用的普及,大业态未来会出现越来越多‘无人化’的趋势。

(部分来源:砍柴网、环球时报)

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